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8月16日，由山西汾西重工有限責任公司、無錫賽思億電氣科技有限公司、上海鳴揚海事工程有限公司及重慶康明斯發(fā)動機有限公司、美國康明斯東亞船機部、美國通用電氣集團公司船舶事業(yè)部、中船現代發(fā)電設備有限公司聯(lián)合舉辦的“第一屆中國船舶電力推進技術峰會”在臺州順利舉行，英國劍橋大學電力電子應用實驗室受邀出席了此次會議。行業(yè)一線企業(yè)、研究所、設計院、船東、船廠、高等院校專家學者等齊聚一堂，峰會上賽思億與業(yè)界頂級專家學者共同分享探討船舶電力推進技術的發(fā)展趨勢和應用實例。

  如今國際海洋環(huán)保規(guī)則越來越嚴苛，船舶市場在追求更加高效的同時，對船舶節(jié)能環(huán)保的要求也日益提高。傳統(tǒng)的船舶推進系統(tǒng)已逐漸無法滿足市場、規(guī)范和客戶對節(jié)能、環(huán)保、高效的要求，而更加貼合當代需求的新一代直流組網電力推進系統(tǒng)作已在市場中嶄露頭角。

賽思億首席科學家龍騰博士現受聘于英國劍橋大學，擔任電力電子試驗室主任，在會上向與會專家分享了國際船舶的主流電力推進形式、應用及船舶新能源的前沿解決方案。隨著新能源、新技術的不斷發(fā)展電力推進必將成為主流，電力電子技術的發(fā)展將有助于未來的船舶電力推進系統(tǒng)朝著更高效、更節(jié)能環(huán)保、更貼合用戶的方向進一步發(fā)展。

▲龍騰博士進行技術分享

作為中國新一代電力推進系統(tǒng)-直流組網技術的先行者，汾西重工總經理助理、賽思億總經理烏云翔分享了國產新一代直流組網電力推進技術在海工船、科考船、游輪等各種船型的實際應用。目前賽思億的直流組網電推技術已走入中國市場，成功應用于沈括號2200噸級深遠海調查作業(yè)船、批量四海風行豪華游艇、東江實業(yè)內河五星級豪華游輪等多個項目，均獲得了用戶的一致好評。烏云翔也詳細分析了首條入籍中國船級社的直流組網電力推進科考船“沈括號”的項目執(zhí)行情況，以及過程中需要注意的技術風險點。

賽思億憑借新技術在系統(tǒng)集成度、技術兼容性、系統(tǒng)成本及能耗等方面的優(yōu)越性，同時結合汾西重工強大的產業(yè)鏈優(yōu)勢，為用戶帶來了更高效、更節(jié)能環(huán)保、性價比更高、更貼合實際需求的產品。

賽思億還在會上提出了創(chuàng)新的商業(yè)模式，以“歐洲技術、德國品質、中國智造、服務全球”的企業(yè)宗旨、系統(tǒng)集成商及核心設備制造商的雙重身份，為客戶帶來更有競爭力的產品和服務。

美國康明斯、美國通用電氣、中船重工第七〇二研究所等行業(yè)內重量級企業(yè)的代表在會上對國內外船舶電力推進系統(tǒng)的相關技術與應用進行分享介紹，此次會議的召開有助于促進業(yè)界“產學研用”結合，將先進的電力推進技術推廣至船舶、海洋工程相關產業(yè)。