公司新聞
技術(shù)資訊
媒體報道公司簽訂國內(nèi)首艘直流組網(wǎng)電力推進(jìn)船舶合同
發(fā)布日期：2016-01-25 點擊量:3787
2016年1月，公司成功確定了其直流組網(wǎng)系統(tǒng)首船應(yīng)用。公司與泰和海洋科技集團(tuán)簽訂了2100噸級小水線面遠(yuǎn)海調(diào)查船的基于直流綜合電力系統(tǒng)的全電力推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議和商務(wù)合同。
2100噸級小水線面遠(yuǎn)海調(diào)查船為泰和海洋科技集團(tuán)繼“向陽紅10號”、“張謇號”后推出的另一條重量級遠(yuǎn)?？瓶即?。該船舶具有耐波性強(qiáng)、作業(yè)能力強(qiáng)等多個特點，直流組網(wǎng)技術(shù)的成功應(yīng)用將進(jìn)一步提高該船舶的性能，降低船舶的重量和體積，降低船舶的油耗和噪音。與常規(guī)方案對比，直流組網(wǎng)方案節(jié)省面積10.9m2，節(jié)省重量11.8噸。
按照項目進(jìn)度，該船將成為首艘中國船級社認(rèn)證的搭載直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶。
2100噸級小水線面遠(yuǎn)海調(diào)查船為泰和海洋科技集團(tuán)繼“向陽紅10號”、“張謇號”后推出的另一條重量級遠(yuǎn)?？瓶即?。該船舶具有耐波性強(qiáng)、作業(yè)能力強(qiáng)等多個特點，直流組網(wǎng)技術(shù)的成功應(yīng)用將進(jìn)一步提高該船舶的性能，降低船舶的重量和體積，降低船舶的油耗和噪音。與常規(guī)方案對比，直流組網(wǎng)方案節(jié)省面積10.9m2，節(jié)省重量11.8噸。
按照項目進(jìn)度，該船將成為首艘中國船級社認(rèn)證的搭載直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶。
直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)變頻器布置圖
交、直流電力推進(jìn)系統(tǒng)占地面積和重量的對比
|
|
交流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng) |
直流組網(wǎng)電力推進(jìn)技術(shù) |
||
|
|
面積 | 重量 | 面積 | 重量 |
|
配電盤 |
8m2 | 6t | 無 | 無 |
|
變頻器系統(tǒng) |
5.4m2 | 3t | 10m2 | 7.6t |
|
主推進(jìn)變壓器 |
6.5m2 | 9.2t | 無 | 無 |
|
側(cè)推進(jìn)變壓器 |
1m2 | 1.2t | 無 | 無 |
|
日用變壓器 |
2m2 | 2.5t | 2m2 | 2.5t |
|
合計 |
22.9m2 | 21.9t | 12m2 | 10.1t |
|
諸如控制、線纜、冷卻、換氣、管道設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施在對比中并未加以考慮，但直流組網(wǎng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施將明顯簡化。因為發(fā)電機(jī)組和推進(jìn)電機(jī)具有相同的空間范圍和重量，也未作比較。 |
||||
軸帶發(fā)電|新能源船舶|電動船舶|電動貨船-中船賽思億（無錫）電氣科技有限公司 © 2020 版權(quán)所有 蘇ICP備18048854號
蘇公網(wǎng)安備 32021402001768號
友情鏈接： 拼接屏 高壓電極鍋爐 燃?xì)忮仩t 達(dá)利園物流 北京印刷廠 三坐標(biāo) 拉力機(jī) 恒溫恒濕試驗箱 快速門 廣東工業(yè)鋁材 ATMP 新道茨計量泵 西恩迪蓄電池 會議預(yù)約系統(tǒng) 宣城 工業(yè)洗衣機(jī)廠家 濟(jì)南卷簾門 全自動焊錫機(jī) 輕質(zhì)防爆墻 油煙凈化器 2205材質(zhì)閘閥 塔式起重機(jī)
蘇公網(wǎng)安備 32021402001768號
友情鏈接： 拼接屏 高壓電極鍋爐 燃?xì)忮仩t 達(dá)利園物流 北京印刷廠 三坐標(biāo) 拉力機(jī) 恒溫恒濕試驗箱 快速門 廣東工業(yè)鋁材 ATMP 新道茨計量泵 西恩迪蓄電池 會議預(yù)約系統(tǒng) 宣城 工業(yè)洗衣機(jī)廠家 濟(jì)南卷簾門 全自動焊錫機(jī) 輕質(zhì)防爆墻 油煙凈化器 2205材質(zhì)閘閥 塔式起重機(jī)